對于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)首先得好好了解它的意思,那么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)從字面上的意思很好理解:網(wǎng)絡(luò)、貨運(yùn),簡單通俗一點(diǎn)就是通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的一個貨物運(yùn)輸交易。
所謂得貨源者得天下,所以要想將網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)做大做強(qiáng),不管是對于剛起步的無車承運(yùn)人平臺或者未來的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺而言,貨源是其中一個非常重要的因素。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是集知識密集型和技術(shù)密集型為一體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)。知識驅(qū)動的發(fā)展模式使其形成了先進(jìn)的物流發(fā)展理念和豐富的管理經(jīng)驗(yàn),為現(xiàn)代物流的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺能夠系統(tǒng)地整合和整合社會分散的物流資源,提高運(yùn)輸組織的效率,發(fā)展了信息網(wǎng)絡(luò),掌握了巨大的貨源信息,了解了當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品類型,通過物質(zhì)資源的有效整合,實(shí)現(xiàn)了虛擬物流與物理網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了物流的網(wǎng)絡(luò)化、規(guī);\(yùn)作,提高了物流運(yùn)營的整體效率。憑借強(qiáng)大的低成本擴(kuò)展能力,它可以迅速擴(kuò)大服務(wù)范圍,從而得到更多更全面的貨源信息。
由于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺自身是沒有車輛,不需要自行購買車輛的,這種運(yùn)營方式在企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張方面大大降低了成本,另一方面企業(yè)可以利用所節(jié)省下來的成本資金獲取更多有效的信息資源,使得企業(yè)業(yè)務(wù)范圍的擴(kuò)大,增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。憑借敏捷的市場響應(yīng)能力,能夠靈活應(yīng)對市場環(huán)境的變化,對于有車運(yùn)營企業(yè)來說,重資產(chǎn)運(yùn)營使其不得不將有限的資金投入到“運(yùn)輸”環(huán)節(jié);網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)輕載,其重點(diǎn)在于市場容量;貨物信息以及如何有效地組織和部署。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺主要包括在途車輛、在途運(yùn)輸量、線路車輛跟蹤等部分。通過貨主的積累和貨源信息的匹配、駕駛員及其相應(yīng)的車輛類型信息、貨物交易數(shù)據(jù)等,形成運(yùn)輸生命周期的生態(tài)系統(tǒng)管理。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)能持續(xù)發(fā)展,穩(wěn)定的貨源供應(yīng)是最基本的,沒有貨源,談什么都是空談,貨源的構(gòu)成是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的基礎(chǔ)與核心。